最新研究显示：香港在全球及区域供应链转型中 持续发挥「超级联繫人」角色

2025年11月，香港贸易发展局（香港贸发局）委託美国湾区委员会经济研究所（Bay Area Council Economic Institute）进行最新研究，进一步肯定香港作为全球供应链「超级联繫人」的重要地位。

该研究聚焦「布局供应链联通亚洲市场」的核心议题，深入分析美国贸易政策转变如何加速全球供应链重组，带来一系列新挑战与新机遇。

香港贸发局经贸研究率先于第15届亚洲物流航运及航空会议（ALMAC）前，亦即今天介绍是项研究重点，而有关完整报告预计会于12月正式发表。研究指出，地缘政治紧张局势、贸易政策演变、环保压力及科技进步，正共同推动供应链改革，对全球经济产生深远影响。企业正积极调整营运模式，对「韧性」（resilience）与成本控制及竞争力同等重视，亚洲在新格局下的角色亦正重新定位。

是次研究由美国经济及政策领域权威、美国湾区委员会经济研究所高级总监Sean Randolph领导。他表示，全球企业正加速推行「回岸生产」（reshoring）、「近岸外包」（nearshoring）及建立后备供应路线等策略，推动供应链区域化。此趋势不仅受区域贸易协定带动，更反映企业对供应链安全及地理邻近性的需要。

Sean Randolph指出：「企业正分散制造基地，将部分生产活动从中国转移至东南亚、印度及墨西哥等地，採取『中国+1』策略，以提升韧性并减低风险。」

「尽管中美关系持续紧张，许多美国企业仍深度参与中国市场，特别是粤港澳大湾区，因其供应商网络高度集中且难以被取代。近期如英伟达 (Nvidia) 及苹果 (Apple) 等巨企在内地的重大投资承诺，充分显示中国及区域供应链的不可替代性。」

内地企业推动供应链多元化 香港迎来新机遇

新关税措施及特朗普总统贸易政策调整，使部分国家在对美出口时取得比较优势。香港贸发局研究总监范婉儿表示：「根据最新中美贸易协议，2025年11月10日至2026年11月10日期间，中国对美出口商品被徵收20%关税（10%对等关税 + 10%与芬太尼相关关税）。此相对较低关税水平，令中国供应商与东南亚同行处于相若的竞争起点，并较更高关税国家更具优势。」 

范婉儿强调，内地企业并未因此松懈：「许多内地企业正主动强化及推动供应链多元化，并以香港作为供应链管理中心。香港在区域供应链转型中的角色日益重要，而这转变由区域经济深度融合及新一代供应链网络所带动。」

是项研究以电动车产业为例，指出香港已在区域供应链转型中发挥枢纽作用。随着内地汽车制造商及其国际伙伴优先在东南亚扩大电动车及电池生产，香港作为投资及金融中心，有效引导资金流入印尼、泰国及马来西亚等地。投资数据亦显示，愈来愈多内地企业以香港作为区域项目的支援平台。

凭藉广泛的金融及专业服务，以及灵活应对科技转型与监管变化的能力，香港作为国际企业不可或缺的枢纽，地位更为巩固。

范婉儿总结：「今次研究显示，香港兼具『超级联繫人』及『超级增值人』的双重角色，是内地企业『出海』拓展海外市场，以及全球企业进入中国内地和区域供应链的关键门户。截至2024年6月，共有1,390家美国企业进驻香港，充分体现香港的国际吸引力。」

ALMAC聚焦区域供应链发展

区域供应链日益重要及其对全球贸易的影响，将成为ALMAC重点议题之一。ALMAC将于11月17至18日在香港会议展览中心举行，匯聚超过80位重量级演讲嘉宾，并预计吸引来自逾40个国家及地区约2,300名业界人士参与。配合国家「十五五」 规划建议及《施政报告》的政策，会议将聚焦近期多项巩固提升香港国际航运中心及全球物流枢纽地位的措施。作为物流、航运及空运界的年度旗舰盛事，今届ALMAC 主题为「贸易新局：共创增长 ∙协同共赢」，旨在促进物流、航运与供应链管理的高质量发展、加深国际交流，促成整个物流行业的实质合作。

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