G/TBT/N/EU/381-欧盟委员会授权法规草案，修订授权法规(EU) No 3/2014关于车辆功能安全、授权法规(EU) No 44/2014关于车辆结构和(EU) No 134/2014关于环境和推进装置性能要求。-广东省应对技术性贸易壁垒信息平台-广东省WTO/TBT预警|TBT通报|WTO通报|出口预警|贸易壁垒

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世界贸易组织

G/TBT/N/EU/381
2016-06-10
16-3164

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：欧盟
2.	负责机构：欧盟委员会
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：L类机动车辆（轻型车辆如电动车、二轮和三轮助力车、二轮摩托车、挎斗摩托车、三轮车和四轮车） ICS：[{"uid":"43.140"}] HS：[]
5.	通报标题：欧盟委员会授权法规草案，修订授权法规(EU) No 3/2014关于车辆功能安全、授权法规(EU) No 44/2014关于车辆结构和(EU) No 134/2014关于环境和推进装置性能要求。页数：8页+附录49页使用语言：英语链接网址：
6.	内容简述：所附授权措施草案包含3个对法规(EU) No 168/2013的授权措施修订。修订提案在3个附录中规定： •修订措施附录I包含法规(EU) No 3/2014的修订，以车辆功能安全领域的技术要求和测试程序补充法规(EU) No 168/2013。此外，包含适用UNECE法规的法规(EU) No 3/2014附录I公布的清单得到更新，关于轮胎安装的附录XV通过关于“使用类别”许可性的生产商声明规定增加相关检查进一步得到澄清。法规(EU) 3/2014关于内部配件的附录XVII、关于最大功率限制的附录XVIII及关于结构完整性要求的附录XIX增加了进一步解释，特别是法规(EU) No 168/2013范围的电动车。 •附录II包含法规(EU) No 44/2014的修订，以关于车辆结构的技术要求和测试程序补充法规(EU) No 168/2013。法规(EU) No 44/2014附录I包含适用UNECE法规清单，此修订措施旨在更新清单。法规(EU) No 44/2014附录II补充了零件、设备和部件标识及防篡改标志要求，附录III应当修订以澄清关于子类L3e/L4e-A2至A3类摩托车的转换要求，反之亦然。关于法规(EU) No 44/2014附录XII，提出了关于标准化车载诊断接口的修订。修订措施提出法规(EU) 44/2014附录XI关于质量和尺寸的修订，特别是子类L3e-AxE（越野摩托车）和L3e-AxT（技术摩托车）离地高度的定义，并提出澄清关于此类摩托车支架的附录XVI。 •附录III包含法规(EU) No 134/2014的修订，以环境领域技术要求和测试程序及推进单元性能要求补充法规(EU) No 168/2013。法规(EU) No 134/2014关于某些公式所需修订的附录II和V及关于污染控制装置耐久性的附录VI，SRC-LeCV距离累积循环分类标准为适应技术进步已修改。最后，考虑到UNECE法规关于声明核准领域的第9、41、63和92条防篡改规定，特别是对于多模式声音系统的规定，应修订法规(EU) No 134/2014附录IX。法规(EU) No 168/2013的3个授权措施的某些文字和编号错误已修改。
7.	目的和理由：在2013年3月至2015年1月31日摩托车工作组（MCWG）会议期间在定期更新和向核准机构及利益相关方传送的专门跟踪列表中，欧盟委员会已注意到法规(EU) No 168/2013及4个授权措施和执行措施中的差错。在此期间关于利益相关方和主管机关提出的文件解释问题及欧盟委员会的回复已经收集，从2013年3月起定期传送。由于L类车辆从2014年9月22日起可以在自愿基础上依照法规(EU) No 168/2013核准，促进3个授权措施文件澄清的必要文字修改包括在修订措施中。此外，1958和1998年UNECE协定缔约方已得到通知评议这些修订。欧盟已启动在UNECE污染与能源工作组（GRPE）管理下工作的EPPR工作组（https://www2.unece.org/wiki/pages/viewpage.action?pageId=5800520）。工作组的目标是制定并更新环境领域的国际法律及L类车辆的推进性能要求。工作组审议的10个基本提案已由欧盟委员会提交，这些提案很大程度上与法规(EU) No 168/2013 和 (EU) No 134/2014相同。提案包括的修订已被尽量提出以修订与欧盟修订程序平行的基本EPPR提案。为确保基于核准L类车辆的法规(EU) No 168/2013的一揽子法律的连续改善和适应技术进步，该法规基于强制基础从2016年1月1日起在欧盟适用，及处理补充法规(EU) No 168/2013的3个授权措施的某些差错，提出本修订措施。
8.	相关文件：
9.	拟批准日期： 2016/07/ 拟生效日期： 2016/09/31
10.	意见反馈截至日期：自通报之日起60天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

欧盟委员会授权法规草案，修订授权法规(EU) No 3/2014关于车辆功能安全、授权法规(EU) No 44/2014关于车辆结构和(EU) No 134/2014关于环境和推进装置性能要求。

所附授权措施草案包含3个对法规(EU) No 168/2013的授权措施修订。修订提案在3个附录中规定：
•修订措施附录I包含法规(EU) No 3/2014的修订，以车辆功能安全领域的技术要求和测试程序补充法规(EU) No 168/2013。此外，包含适用UNECE法规的法规(EU) No 3/2014附录I公布的清单得到更新，关于轮胎安装的附录XV通过关于“使用类别”许可性的生产商声明规定增加相关检查进一步得到澄清。法规(EU) 3/2014关于内部配件的附录XVII、关于最大功率限制的附录XVIII及关于结构完整性要求的附录XIX增加了进一步解释，特别是法规(EU) No 168/2013范围的电动车。
•附录II包含法规(EU) No 44/2014的修订，以关于车辆结构的技术要求和测试程序补充法规(EU) No 168/2013。法规(EU) No 44/2014附录I包含适用UNECE法规清单，此修订措施旨在更新清单。法规(EU) No 44/2014附录II补充了零件、设备和部件标识及防篡改标志要求，附录III应当修订以澄清关于子类L3e/L4e-A2至A3类摩托车的转换要求，反之亦然。关于法规(EU) No 44/2014附录XII，提出了关于标准化车载诊断接口的修订。修订措施提出法规(EU) 44/2014附录XI关于质量和尺寸的修订，特别是子类L3e-AxE（越野摩托车）和L3e-AxT（技术摩托车）离地高度的定义，并提出澄清关于此类摩托车支架的附录XVI。
•附录III包含法规(EU) No 134/2014的修订，以环境领域技术要求和测试程序及推进单元性能要求补充法规(EU) No 168/2013。法规(EU) No 134/2014关于某些公式所需修订的附录II和V及关于污染控制装置耐久性的附录VI，SRC-LeCV距离累积循环分类标准为适应技术进步已修改。最后，考虑到UNECE法规关于声明核准领域的第9、41、63和92条防篡改规定，特别是对于多模式声音系统的规定，应修订法规(EU) No 134/2014附录IX。
法规(EU) No 168/2013的3个授权措施的某些文字和编号错误已修改。

通报原文：[{"filename":"EU381.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160610/EU381.doc"}]

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