石油当量燃油经济性计算

以下2026-01-09的信息根据美国代表团的要求分发。
石油当量燃油经济性计算
补遗原因：[]评议期变更-日期：[]通报措施通过-日期：[]通报措施公布-日期：[X]通报措施生效-日期：2026年1月8日；该行动于2026年1月8日生效。然而，该意见于2025年9月5日具有法律效力。[]最终措施文本可从1获得：[]通报措施撤回或撤销日期：若措施被重新通报，则相关编号为：[X]通报措施的内容或范围发生变化，文本可从1：最终规则，技术修正案获得https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/modification/26_00159_00_e.pdf新的评论截止日期（如果适用）：[]发布的解释性指南和文本可从1获得：[]其他：描述：美国能源部(DOE)正在根据美国第八巡回上诉法院的裁决修订其法规，该裁决撤销了2024年3月29日的规则（通报G/TBT/N/USA/1983/Add.2），修订了环境保护署(EPA)在计算轻型车辆制造商对交通部(DOT)企业平均燃油经济性(CAFE)标准的遵守情况时使用的电动汽车(EV)石油当量燃油经济性值的计算程序。该行动于2026年1月8日生效。然而，该意见于2025年9月5日具有法律效力。91 Federal Register(FR)553，2026年1月8日；联邦法规(CFR)第10篇第474部分：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-08/html/2026-00154.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-08/pdf/2026-00154.pdf本技术修正案由案卷号EERE-2025-VT-0073标识。案卷文件夹可从Regulations.gov获取，网址为https：//www.regulations.gov/docket/EERE-2025-VT-0073/文档。以前以G/TBT/N/USA/1983号通知的行动由案卷号EERE-2021-VT-0033标识。案卷文件夹可从Regulations.gov获取，网址为https：//www.regulations.gov/docket/EERE-2021-VT-0033/document，并提供对主要文件以及收到的意见的访问。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov获取文件。脚注1：可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。