欧盟发布拖拉机新法规提案，加强了其安全性并简化现有法律
信息来源：技术壁垒资源网 发布日期：2010-07-27 阅读：246次
根据来自CARS 21报告的关于简化现有的整个车辆型式认证管理框架的建议，欧盟委员会提出《关于农林车辆批准的欧洲议会和理事会条例（EU）No.../...提案》（pdf，共70页，英文），用一个欧洲议会和理事会条例来取代关于农林车辆技术要求的24个基本指令（及其25个相关修订指令），这将极大地简化型式认证立法。
该提案主要涉及下列产品：
拖拉机（类型T和C）；
拖车（类型R）；
可换的牵引设备（类型S）；
移动机械（类型U）
拟被取代的24个基本指令如下：理事会指令74/347/EEC、76/432/EEC、 76/763/EEC、77/537/EEC、78/764/EEC、80/720/EEC、86/297/EEC,、86/298/EEC、86/415/EEC、87/402/EEC；欧洲议会和理事会指令2000/25/EC、2003/37/EC、2009/57/EC、2009/58/EC、2009/59/EC、2009/60/EC、2009/61/EC、2009/63/EC、2009/64/EC、 2009/66/EC、2009/68/EC、2009/75/EC、 2009/76/EC 和2009/144/EC。
总之，超过50个指令（24个基本指令及其修订指令）将会被废除。制定了欧盟拖拉机型式认证的详细技术要求的现行框架指令2003/37/EC和所有单独立法法案将会被新的条例《关于农林车辆批准的欧洲议会和理事会条例（EU）No.../...草案》取代。同时，由于条例在成员国直接适用，所以成员国的的相关国家实施立法将失效。
因此，“母法规”还将与3个关于技术细节和测试程序的授权法律以及1个关于行政方面的实施法律联合。
《关于农林车辆批准的欧洲议会和理事会条例（EU）No.../...草案》对一个先进的安全措施（即防抱死刹车系统（ABS））提出了新的要求并进一步更新了关于刹车要求，如缩短刹车距离和引入流体静力学系统。 新的技术如ABS现在已经可用，并可在不久的将来投入实施，这将大大提高汽车的安全性。研究表明，若这类技术作为标准用于新的车辆，将有很大的好处。制定共同强制性规定，也将防止内部市场由于各成员国间不同的产品标准而产生的分裂。
更多信息请查看：http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/upload/uments/proposals/index_en.htm
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