| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)[2234]指定处理有关通报的意见的机构或当局的名称和地址（包括电话和传真号码、电子邮件和网站地址，如果有）如果与上述不同，应注明：请将意见提交至：美国WTOTBT咨询点，电子邮件：usatbtep@nist.gov |
| 3. |
通报依据的条款：2.9.2[X],2.10.1[ ],5.6.2[ ],5.7.1[ ],3.2[ ],7.2[ ],
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：车辆儿童约束系统；主要设计用于运送<10人的汽车和其他机动车辆，包括旅行车和赛车（不包括品目8702的机动车辆）（HS编码：8703）；碰撞保护和约束系统(ICS编码：43.040.80)HS编码:8703 ICS编码:43.040.80
ICS： HS： |
| 5. |
通报标题：联邦机动车安全标准第213a号：儿童约束系统——侧面碰撞防护； 联邦机动车安全标准第213号：儿童约束系统；联邦机动车安全标准第213b号：儿童约束系统页数：10 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述：拟议规则制定通知；批准规则制定和其他提案的申请——本文件提议对儿童约束系统（CRSs）的安全标准进行修订。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议修订联邦机动车辆安全标准（FMVSS）第213a号“儿童约束系统-侧面碰撞保护”，只要校车CRS符合特定的标签要求，就可以免除该标准的要求；将合规日期由2025年6月30日延迟至2026年12月5日；规定儿童约束安全气囊相互作用12个月（CRABI-12MO）测试假人不得用于测试前向CRSs；并修改该假人的定位程序。这些修正案中的前两项是对CRS制造商请愿的 |
| 7. | 目的和理由：防止欺诈行为和保护消费者；保护人类健康或安全；节省成本及提高生产力 |
| 8. | 相关文件： 90联邦公报(FR)23009，2025年5月30日；联邦法规(CFR)第49篇第571和572部分：https：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/html/2025-09750.htmhttps：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/pdf/2025-09750.pdf本拟议规则制定通知的案卷号为NHTSA-2025-0046。摘要文件夹可在https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2025-0046/document的regulations.gov上获得，提供对主要文件和收到的意见的访问。也可以通过搜索案卷号从Regulations.gov获取文件。世贸组织成员及其利益相关者被要求在美国东部时间2025年7月29日下午4点或之前向美国TBT询问点提交意见。美国技术性贸易壁垒咨询点从WTO成员及其利益相关者收到的意见将与NHTSA分享，如果在评议期间收到，也将提交到Regulations.gov的备审案件目录中。参考通报：G/TBT/N/USA/882/Add.4G/TBT/N/USA/882/Add.4/Corr.1G/TBT/N/USA/1667/Add.2 |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期：2025-07-29 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ]国家通报机构[ ]国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03682_00_e.pdf
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